1月6日6时50分，天色未亮，但在十里河地铁站的几个站口，已可见身穿反光马甲的工作人员忙碌的身影。在G口，一名身穿蓝色反光马甲、头戴白色安全帽的工作人员正将几辆停放在路边的小蓝车搬上三轮车，为一辆995路公交车让出通道；在D口，一位身穿黄色反光马甲的工作人员正在清理堵在地铁站门前的小黄车。“最近进出地铁站感觉特别清爽，之前堵成一锅粥，让人很糟心。”一位乘客告诉记者。“我还记得有一天下雪，大早上就有工作人员冒雪清理占道的共享单车。”
1月6日清晨，十里河地铁站，一位工作人员正在清理乱停的共享单车。
十里河站是地铁10号线、14号线及17号线等多条线路的换乘站，共9个站口，平时人流量、车流量都很大。尤其是在早晚高峰，共享单车挤在地铁口和周边辅路上，甚至摆上了机动车道，整个地铁站周边拥堵混乱。乘客意见很大，纷纷投诉，其中A、B、D这三个地铁口投诉量最大。A口出来右转是弘燕南一路，道路本来就窄，骑共享单车换乘的乘客为赶时间，经常将单车随手停在马路边，随着车辆越停越多，整条路几乎被堵死，导致由此驶入东三环的机动车难以通行，鸣笛声此起彼伏。
在B口，非机动车道同样常常被电动自行车及共享单车停占，“地铁口东南有十里河桥东公交站，相距数十米，公交车常常无法进站停车，司机也不得不打电话投诉。”十里河村接诉即办部门负责人张洪亮说。
为解决这一顽疾，十八里店乡政府平安建设办公室与十里河村开启联合整治。相关负责人现场调研，分析拥堵根源，确定了“以疏为主、疏堵结合、多方联动、保持长效”的治理方案。
针对地铁站口共享单车停放量大的问题，村里在全面梳理地面停车资源后，利用D口外一处地面停车场的一角空地，专门施划了非机动车停车场。在地铁站B口，不仅专为共享单车开辟了停车位，还加设了硬隔离，修了便于推车入位的斜坡。“原来没地方停就只得硬停，有时还会被多扣费用，现在随时停车入位，方便多了。”住在附近的王女士告诉记者。
在增设共享单车专用停放区的同时，村里还组织联防队员每日进行3次以上的动态巡查，第一时间将乱停车辆清理归位。
此外，十里河村还与多家共享单车企业签订运维责任书，并牵头组建起两个“运维沟通群”，要求共享单车企业在早晚高峰时段加强运维。“每个群内都有十余名运维人员，在高峰时段，一旦发现乱停现象，他们会及时清理。对于无法及时清运的车辆，联防队员会将其转运至四环路附近的空地集中存放。”如今，十里河地铁站周边的交通秩序已明显改善。
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